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科技日报记者 郝晓明

5月25日10时30分，沈阳至长白山高铁（以下简称沈白高铁）建设并入沈阳北站第一阶段施工顺利完成，为沈白高铁接入沈阳北站、实现辽宁地级市高铁网全覆盖、并入全国高铁网奠定了坚实基础。

本次施工具有线路封锁时间长、作业分布广、技术难度大、人员机具多等特点。为最大限度保障施工安全和质量，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）从施工界面、工序衔接、作业时间、机具调配等方面加强组织，细化方案、研判风险、落实职责，确保施工作业有条不紊，安全可控。由于沈阳局集团公司沈阳机务段沈北车间内部分线路与在建沈白高铁部分区段重叠，该车间的部分厂房进行了移设并改造既有线路，为沈白高铁建设腾出线位。

为确保施工顺利进行，最大限度减少施工对行车秩序影响，沈阳局集团公司组织中铁六局、沈阳工务段、沈阳供电段等13家单位3000余名职工，动用挖掘机、铲车、吊车等各类型机具228台（套），充分利用施工天窗，分两阶段安全优质地完成了6组道岔插入、2组道岔移位，310米轨排插入、124米轨排现铺、换填路基270立方米，以及信号设备拆除、安装、调试和接触网改造、调整等工作。此次转线施工的圆满完成，不仅为改建京哈上行线、客整所出段线、沈白下行线腾出线位，还为下一步沈阳北站咽喉区改造和柳条湖特大桥施工创造了条件。

沈白高铁是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目。沈白高铁建成通车后，辽宁省14个地级市将有效串联起来，并通过沈阳、锦州等铁路枢纽并入全国高铁网，对促进区域经济社会高质量发展，推动东北地区全面振兴全方位振兴具有重大意义。