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据车主描述，双方是在通过无交通标识十字路口时发生的事故，出租车正面直接撞上私家车左侧前部车身。从事故现场图片来看，出租车车头部分损毁严重，发动机机舱部分完全变形，可见撞击时的车速非常快。
而私家车车辆左侧车头部分和驾驶侧车门受到高速冲撞后，发生轻微变形，车门可打开。肉眼可见A柱、前立柱基本保持完好，没有发生变形。
车内主驾、副驾气囊和侧气囊全部弹出，车主表示一家四口并无大碍。
从车主发布的信息来看，他当时驾驶的是一辆极狐阿尔法S。车主还特别点赞了品牌方的快速反馈，表示在事故发生后收到了极狐安全中心的及时来电，两家当地的极狐中心都第一时间派出了工作人员到达现场。
大家知道在交通事故中，车辆遭受侧面撞击最为危险，而极狐车辆在这次事故中比较幸运，驾驶侧车门的防护梁起到了重要保护作用，A柱和主驾侧纵梁保持完好，车门小幅度变形，驾驶员和车内乘客都得到了比较好的安全保障。
安全是电动车不变的讨论话题，也是用户关注的焦点。事实上，中国新能源汽车不论是三电技术还是安全、智能化等方面都已经领先于全球，从这次碰撞事件中能看出，中国制造、中国新能源汽车的安全性，已经非常令人放心。
有网友爆出这次事故里的极狐阿尔法S，车身抗扭刚度达到了60000Nm/deg。这里也借机给大家普及一下车身抗扭刚度。这个数值反映的是车身受到外力作用时，抵抗弹性形变的能力，数值越高代表越强硬，一旦发生碰撞事故时，对车内人员的保护性也就越好。
极狐阿尔法S的车身抗扭刚度达60000Nm/deg，是个什么概念呢？在行业中，中型车的车身抗扭刚度一般在20000Nm/deg以上，中大型车则是在30000Nm/deg以上。阿尔法S这个数据是同级别产品的 2-3 倍，达到了全球在售主流车型中的最高水平。所以才有车身侧面遇到高速碰撞后还能保证关键部位完好的表现，极狐车辆的安全性经过这次事故可谓经受住了考验。
极狐汽车作为一个新豪华电动车品牌，这次也用事实证明了，豪华不是配置的堆砌，安全才是真正的豪华，是关键时刻能保命的顶级豪华配置。最后也提醒各位驾驶员朋友，全家出行，安全最为重要，开车上路，宁让三分不抢一秒，车再好，也要注意安全驾驶。
